Pemilihan katup
Kondisi layanan berikut harus dipertimbangkan sebelum
menentukan atau memilih sebuah katup:
1. Jenis cair, uap, atau gas
• Apakah benar fluida atau apakah itu mengandung zat padat?
• Apakah tetap menjadi cair sepanjang aliran atau apakah itu menguap?
• Apakah korosif atau yg menyebabkan longsor?
2. Tekanan dan temperatur
• Apakah ini bervariasi dalam sistem?
• Apakah kasus terburuk (nilai maksimum atau minimum) harus dipertimbangkan dalam memilih bahan katup yang benar?
3. Arus pertimbangan
• Apakah penurunan tekanan kritis?
• Apakah desain katup maksimum dipilih untuk dipakai?......
• Apakah katup yang akan digunakan untuk shutoff sederhana atau untuk aliran throttling?
• Apakah katup diperlukan untuk mencegah arus balik?
• Apakah katup yang akan digunakan untuk mengarahkan (pencampuran atau pengalihan) aliran?
4. Frekuensi operasi
• Apakah akan dioperasikan katup sering?
• Apakah biasanya katup jarang terbuka dengan operasi?
• Apakah operasi menjadi manual atau otomatis?
Body Tinjauan
Penilaian terhadap katup mendefinisikan hubungan tekanan-temperatur di mana katup yang dapat dioperasikan. Katup produsen bertanggung jawab untuk menentukan peringkat katup. ASME
Standar B16.34, Valves-flens, Threaded, dan Welding Akhir,
harus berkonsultasi, dan kelas tekanan katup harus diidentifikasi.
Tekanan inlet peringkat pada umumnya dinyatakan dalam bentuk
ANSI / ASME peringkat kelas dan range dari ANSI Class 150 melalui
2500, tergantung pada gaya, ukuran, dan bahan-bahan konstruksi,
termasuk bahan kursi. Katup kontrol otomatis biasanya baik
Bahan
Alamat Standar ASME B16.34 persyaratan untuk katup dibuat
dari forgings, coran, piring, bar saham dan bentuk, dan tubular
produk. Standar ini mengidentifikasi bahan-bahan yang dapat diterima
katup dapat dibangun. Katup yang tepat dalam memilih bahan, yang
tubuh-topi katup bahan harus dipilih terlebih dahulu kemudian
katup plug dan kursi langsing.
Faktor-faktor lain yang mengatur pemilihan bahan baku meliputi
• Tekanan-suhu pemberian peringkat
• Korosi-persyaratan perlawanan
• Thermal shock
• Piping stres
• Api bahaya
Jenis bahan biasanya tersedia, termasuk
• Karbon baja
• ulet besi
• Cast iron
• Stainless steel
• Kuningan
• Perunggu
• Polivinil klorida (PVC) plastik
Tubuh. Bahan tubuh katup kecil biasanya kuningan,
perunggu, atau ditempa baja dan katup yang lebih besar, cast iron, cast ulet
besi, atau buanglah baja sebagaimana yang dipersyaratkan dalam tekanan dan pelayanan.
Kursi. Katup mesin kursi dapat terpadu dari tubuh materi, tekan-dipasang, atau berulir (removable). Kursi dari bahan yang berbeda dapat dipilih untuk memenuhi persyaratan aplikasi yang sulit. Kursi katup dan katup disk plug atau kadang-kadang disebut sebagai katup trim dan biasanya terbuat dari bahan yang sama yang dipilih untuk memenuhi persyaratan layanan. Yang ramping Namun, biasanya dari bahan yang berbeda dari tubuh katup. Komposisi diganti disk digunakan bersama dengan steker di beberapa desain untuk memberikan cukup dekat-off.
Maksimum yang dibolehkan untuk peringkat kebocoran katup kontrol kursi yang ditetapkan di Kontrol Cairan Institute (FCI) Standar 70-2.
Batang. Batang katup bahan harus dipilih untuk memenuhi persyaratan layanan. Stainless steel yang umumnya digunakan untuk sebagian besar aplikasi HVAC, dan perunggu yang umum digunakan dalam konstruksi katup bola.
Batang kemasan dan Gaskets. Kemasan batang katup mengalami memakai konstan karena gerakan batang katup dan baik
kemasan dan gasket tubuh yang terkena tekanan dan variasi tekanan fluida kontrol. Produsen dapat memasok bahan rekomendasi mengenai dan pelumas cairan khusus
suhu dan tekanan.
Koefisien Aliran dan Tekanan Drop
Mengalir melalui perangkat apapun hasil dalam beberapa kehilangan tekanan. Beberapa
faktor yang mempengaruhi kehilangan tekanan di katup termasuk perubahan dalam penampang dan bentuk jalur aliran, hambatan dalam aliran
jalan, dan perubahan arah jalur aliran. Untuk sebagian besar aplikasi, penurunan tekanan bervariasi sebagai kuadrat dari aliran ketika beroperasi di rentang aliran turbulen. Untuk memeriksa katup, hubungan ini benar hanya jika aliran memegang katup dalam posisi terbuka penuh.
Untuk kemudahan dalam memilih katup, terutama katup kontrol, katup mengungkapkan kapasitas pabrik sebagai fungsi dari koefisien aliran Cv. Dengan definisi di Amerika Serikat, Cv adalah aliran air di galon per menit (pada 60 ° F) yang menyebabkan penurunan tekanan sebesar 1 psi melintasi katup terbuka penuh. Produsen dapat juga memberikan koefisien katup pada penurunan tekanan lain. Koefisien aliran hanya berlaku untuk air. Ketika memilih sebuah katup untuk mengontrol cairan lain, pastikan untuk menjelaskan perbedaan kekentalan.
Kondisi layanan berikut harus dipertimbangkan sebelum
menentukan atau memilih sebuah katup:
1. Jenis cair, uap, atau gas
• Apakah benar fluida atau apakah itu mengandung zat padat?
• Apakah tetap menjadi cair sepanjang aliran atau apakah itu menguap?
• Apakah korosif atau yg menyebabkan longsor?
2. Tekanan dan temperatur
• Apakah ini bervariasi dalam sistem?
• Apakah kasus terburuk (nilai maksimum atau minimum) harus dipertimbangkan dalam memilih bahan katup yang benar?
3. Arus pertimbangan
• Apakah penurunan tekanan kritis?
• Apakah desain katup maksimum dipilih untuk dipakai?......
• Apakah katup yang akan digunakan untuk shutoff sederhana atau untuk aliran throttling?
• Apakah katup diperlukan untuk mencegah arus balik?
• Apakah katup yang akan digunakan untuk mengarahkan (pencampuran atau pengalihan) aliran?
4. Frekuensi operasi
• Apakah akan dioperasikan katup sering?
• Apakah biasanya katup jarang terbuka dengan operasi?
• Apakah operasi menjadi manual atau otomatis?
Body Tinjauan
Penilaian terhadap katup mendefinisikan hubungan tekanan-temperatur di mana katup yang dapat dioperasikan. Katup produsen bertanggung jawab untuk menentukan peringkat katup. ASME
Standar B16.34, Valves-flens, Threaded, dan Welding Akhir,
harus berkonsultasi, dan kelas tekanan katup harus diidentifikasi.
Tekanan inlet peringkat pada umumnya dinyatakan dalam bentuk
ANSI / ASME peringkat kelas dan range dari ANSI Class 150 melalui
2500, tergantung pada gaya, ukuran, dan bahan-bahan konstruksi,
termasuk bahan kursi. Katup kontrol otomatis biasanya baik
Bahan
Alamat Standar ASME B16.34 persyaratan untuk katup dibuat
dari forgings, coran, piring, bar saham dan bentuk, dan tubular
produk. Standar ini mengidentifikasi bahan-bahan yang dapat diterima
katup dapat dibangun. Katup yang tepat dalam memilih bahan, yang
tubuh-topi katup bahan harus dipilih terlebih dahulu kemudian
katup plug dan kursi langsing.
Faktor-faktor lain yang mengatur pemilihan bahan baku meliputi
• Tekanan-suhu pemberian peringkat
• Korosi-persyaratan perlawanan
• Thermal shock
• Piping stres
• Api bahaya
Jenis bahan biasanya tersedia, termasuk
• Karbon baja
• ulet besi
• Cast iron
• Stainless steel
• Kuningan
• Perunggu
• Polivinil klorida (PVC) plastik
Tubuh. Bahan tubuh katup kecil biasanya kuningan,
perunggu, atau ditempa baja dan katup yang lebih besar, cast iron, cast ulet
besi, atau buanglah baja sebagaimana yang dipersyaratkan dalam tekanan dan pelayanan.
Kursi. Katup mesin kursi dapat terpadu dari tubuh materi, tekan-dipasang, atau berulir (removable). Kursi dari bahan yang berbeda dapat dipilih untuk memenuhi persyaratan aplikasi yang sulit. Kursi katup dan katup disk plug atau kadang-kadang disebut sebagai katup trim dan biasanya terbuat dari bahan yang sama yang dipilih untuk memenuhi persyaratan layanan. Yang ramping Namun, biasanya dari bahan yang berbeda dari tubuh katup. Komposisi diganti disk digunakan bersama dengan steker di beberapa desain untuk memberikan cukup dekat-off.
Maksimum yang dibolehkan untuk peringkat kebocoran katup kontrol kursi yang ditetapkan di Kontrol Cairan Institute (FCI) Standar 70-2.
Batang. Batang katup bahan harus dipilih untuk memenuhi persyaratan layanan. Stainless steel yang umumnya digunakan untuk sebagian besar aplikasi HVAC, dan perunggu yang umum digunakan dalam konstruksi katup bola.
Batang kemasan dan Gaskets. Kemasan batang katup mengalami memakai konstan karena gerakan batang katup dan baik
kemasan dan gasket tubuh yang terkena tekanan dan variasi tekanan fluida kontrol. Produsen dapat memasok bahan rekomendasi mengenai dan pelumas cairan khusus
suhu dan tekanan.
Koefisien Aliran dan Tekanan Drop
Mengalir melalui perangkat apapun hasil dalam beberapa kehilangan tekanan. Beberapa
faktor yang mempengaruhi kehilangan tekanan di katup termasuk perubahan dalam penampang dan bentuk jalur aliran, hambatan dalam aliran
jalan, dan perubahan arah jalur aliran. Untuk sebagian besar aplikasi, penurunan tekanan bervariasi sebagai kuadrat dari aliran ketika beroperasi di rentang aliran turbulen. Untuk memeriksa katup, hubungan ini benar hanya jika aliran memegang katup dalam posisi terbuka penuh.
Untuk kemudahan dalam memilih katup, terutama katup kontrol, katup mengungkapkan kapasitas pabrik sebagai fungsi dari koefisien aliran Cv. Dengan definisi di Amerika Serikat, Cv adalah aliran air di galon per menit (pada 60 ° F) yang menyebabkan penurunan tekanan sebesar 1 psi melintasi katup terbuka penuh. Produsen dapat juga memberikan koefisien katup pada penurunan tekanan lain. Koefisien aliran hanya berlaku untuk air. Ketika memilih sebuah katup untuk mengontrol cairan lain, pastikan untuk menjelaskan perbedaan kekentalan.
0 comments:
Post a Comment